Motor de Gasolina de 2,0LTCL (HF4GA3.1C))
● Primeros diez motores de 2009 de ¨Núcleo Chino¨
● Ha creado exitosamente el turbocompresor de gasolina de la marca independiente
● Principalmente equipado en: M1 de JAC, S1 de JAC
La Ventaja del Producto
Este modelo de motor representa la exploración exitosa de la marca independiente china en el área de la fabricación de motores. Y la aplicación madura de la tecnología de turbocompresor representa que las marcas independientes han hecho enormes efectos en el progreso de la tecnología. Sus aptitud de potencia excepcional, ahorro de combustible y fiabilidad traen, beneficios verdaderos a los clientes .
De Alta Potencia
La tecnología de turbocompresor con inter- refrigeración mejora la aptitud de potencia del motor y el volumen, la potencia alcanza 65,1KW / L.
Económico
Puede ahorrar más de 10 % del consumo de combustible en comparación con el motor del aire de entrada natural de la misma del poder
Bajo Ruido
Con 8 cigüeñales, varilla de empuje de presión hidráulica , ejes de equilibrio dobles y otras tecnologías, reduce el rudio.
Baja Emisión
IV Nacional
Especificación
Potencia Nominal (kW/rpm) 130KW/5400rpm
Torsión Máxima 260Nm
Velocidad máxima de torsión 2000-4000rpm
Desplazamiento Total 1,997
Calibre × Carrera 8,5
Densidad de potencia 85mm*88mm
Ratio de Compresión 65,1kw/L
Estándar de Emisión IV Nacional
Combustible Gasolina 93#
BSFC mínimo a plena carga 265g/kW.h