Motor de Gasolina de 1,5LTGDI (HFC4GB2.6D)
Motor limpio y efectivo de inyección directa de nueva generación basado en le tecnología mundial moderna
La Ventaja del Producto
El motor de gasolina de 1,5L TGDI tiene muchas tecnologías avanzadas como GDI , TCI , DVVT. La aplicación con éxito de diversas tecnologías crea la aptitud de potencia excepcional y económica de este modelo de motor.
Peso ligero
Usando el nuevo material no metálico (nylon) en cualidades en comparación con el motor tradicional, se reduce el peso del motor eficaz y la pérdida de flujo, el consumo de combustible del conjunto de vehículo y el ruido.
Alta Aptitud
GDI, TCI, DVVT, y otras tecnologías avanzadas se ha integrado perfectamente, la potencia del motor, y la torsión se han mejorado en gran medida, la potencia de volumen ha alcanzado 80,1kw / L, la torsión ha alcanzado 168Nm / L, la dinámica ha sobrepasado el mismo motor de emisión y alcanza el nivel de líder en el mundo.
Bajo consumo de combustible y bajas emisiones
La inyección directa preciosa controla el transporte de combustible de monocilíndrico, aunque el sensor de presión de rail logra el control de ciclo de suministro del combustible, puede reducir efectivamente el consumo de combustible del motor; A través de la superposición de válvulas de control de baja velocidad, la tecnología DVVT mejorará la torsión y la economía de combustible; Y mediante la combinación con los gases de escape de turbocompresor de inter - refrigeración y la aplicación exitosa del estrecho acoplamiento soldada tipo de catalizador, la emisión de la totalidad de motor alcanza Nacional V.
Especificación
Potencia Nominal (kW/rpm) 120kw/4850-5500rpm
Torsión Máxima 251 Nm
Velocidad máxima de torsión 1500-4500rpm
Desplazamiento Total 1,499L
Calibre × Carrera 75mm×84,8mm
Densidad de potencia 80,1 kw/L
Ratio de Compresión 9,7
Estándar de Emisión V Nacional
Combustible Gasolina 93#
BSFC mínimo a plena carga 275g/kw.h