X200- La mejor opción de transporte logístico urbano
El X200 es un moderno vehículo de logística urbana orientado al segmento de transporte de bienes ligeros. La filosofía “MÁS FÁCIL” del X200 es ayudarte y hacer tu trabajo más cómodo.
Exterior
Interior
Rendimiento
Seguridad
Especificación
Exterior
Interior
Rendimiento
CARGA FÁCIL
● Plataforma de carga plana y baja altura que permite una carga y descarga más fácil y rápida
● Distancia de plataforma de carga de 785mm, un 30% más ligero que los camiones ligeros, ahorro de un 20% de energía y un 30% de tiempo
● El X200 equipa un DNA de la serie N de camiones de JAC, un motor potente y un chasis de gran resistencia
● El peso en vacío del X200 es un 20% inferior a los camiones ligeros, permitiendo un ahorro de los costes de funcionamiento
Bastidor del chasis completamente nuevo
Bastidor 20% más ligero y 15% más resistente que los de otras marcas. Nuevas tecnologías de estampado y soldado de chasis desarrolladas por el equipo de investigación de la serie N.
Frenos de disco delanteros
Proporciona un mejor rendimiento de frenado, mejorando un 20% respecto a los frenos de tambor
Diseño de cabina de altura súper-baja
Altura total sin carga inferior a 2m, permitiendo el aparcamiento en parkings de vehículos de pasajeros.
FÁCIL DE CONDUCIR
Nuevo sistema de dirección para camiones con un radio de giro inferior a 5.5m. Suspensión delantera independiente y discos de freno que proporcionan una excelente experiencia de conducción.
FÁCIL MANTENIMIENTO
El espacio de mantenimiento frontal facilita la recarga de líquidos del motor. Diseño fiable, amplia garantía para vehículos comerciales, 3 años o 100.000km.
Espacio de mantenimiento y reparación frontal
Permite un mantenimiento sencillo del vehículo por parte de los usuarios y mejora la eficiencia de operación.
Seguridad
Excelentes características de seguridad pasiva, cabina de gran resistencia, diseño 4 estrellas en el test de choque. Excelentes características de seguridad activa, un 15% más de área de visión respecto a los estándares ECE.
7 componentes de la carrocería de la cabina utilizan acero de alta resistencia, lo que pemite obtener 4 estrellas en el test de choque

Excelentes características de seguridad activa con un 15% más de área de visión respecto a los estándares ECE que ofrece al conductor una experiencia de conducción más segura
Especificación
GAMA COMPLETA DE PRODUCTOS JAC X200
Chasis
Neumáticos traseros dobles / simples Neumáticos traseros dobles / simples Neumáticos traseros dobles / simples Neumáticos traseros dobles / simples Neumáticos traseros dobles / simples Neumáticos traseros dobles / simples
Cabina
Conducción por la izquierda / por la derecha Conducción por la izquierda / por la derecha Conducción por la izquierda / por la derecha Conducción por la izquierda / por la derecha Conducción por la izquierda / por la derecha Conducción por la izquierda / por la derecha
Tipo Sencilla / Doble Sencilla / Doble Sencilla / Doble Sencilla / Doble Sencilla / Doble
Motor
Estándar de emisiones Euro I Euro II Euro III Euro IV Euro V
Desplazamiento L 2.8 2.8 2.8 2.8 2.0
Rendimiento máximo Hp/rpm 78/3,600 110/3,600 92/3,600 92/3,600 130/3,600
Par máximo Nm/rpm 174/2,100-2,300 240/1,800-2,000 216/1,800-2,000 216/1,800-2,000 285/1,800-3,600
Transmisión
Tipo Manual de 5 velocidades Manual de 5 velocidades Manual de 5 velocidades Manual de 5 velocidades Manual de 6 velocidades
Ejes
Delantero Horquilla totalmente independiente Horquilla totalmente independiente Horquilla totalmente independiente Horquilla totalmente independiente Horquilla totalmente independiente
Trasero Flotante, con cárter tipo banjo Flotante, con cárter tipo banjo Flotante, con cárter tipo banjo Flotante, con cárter tipo banjo Flotante, con cárter tipo banjo
Frenos
Freno de servicio Frenos de tambor delanteros y traseros con control hidráulico de doble circuito, con reforzador por vacío Frenos de tambor delanteros y traseros con control hidráulico de doble circuito, con reforzador por vacío Frenos de tambor delanteros y traseros con control hidráulico de doble circuito, con reforzador por vacío Frenos de tambor delanteros y traseros con control hidráulico de doble circuito, con reforzador por vacío Frenos de tambor delanteros y traseros con control hidráulico de doble circuito, con reforzador por vacío
Suspensión
Delantera Suspensión independiente Suspensión independiente Suspensión independiente Suspensión independiente Suspensión independiente
Trasera Ballesta multihoja Ballesta multihoja Ballesta multihoja Ballesta multihoja Ballesta multihoja
Neumáticos
Delanteros 195/70R15C-8PR 195/70R15C-8PR 195/70R15C-8PR 195/70R15C-8PR 195/70R15C-8PR
Traseros 195/70R15C-8PR (trasero simple)155R13C-8PR (trasero doble) 195/70R15C-8PR (trasero simple)155R13C-8PR (trasero doble) 195/70R15C-8PR (trasero simple)155R13C-8PR (trasero doble) 195/70R15C-8PR (trasero simple)155R13C-8PR (trasero doble) 195/70R15C-8PR (trasero simple)155R13C-8PR (trasero doble)
Desempeño
Velocidad máxima km/h 115 125 120 120 125
Capacidad de rampa tan% 40 48 45 45 48
Diámetro de giro m 5.5 5.5 5.5 5.5 5.5
Dimensiones
Batalla mm 2470 (trasero simple)
2640(trasero doble)
2470 (trasero simple)
2640(trasero doble)
2470 (trasero simple)
2640(trasero doble)
2470 (trasero simple)
2640(trasero doble)
2470 (trasero simple)
2640(trasero doble)
Longitud total mm 4,840(trasero simple)
5,165(trasero doble)
4,840(trasero simple)
5,165(trasero doble)
4,840(trasero simple)
5,165(trasero doble)
4,840(trasero simple)
5,165(trasero doble)
4,840(trasero simple)
5,165(trasero doble)
Anchura total mm 1750 1750 1750 1750 1750
Altura total mm 1955 1955 1955 1955 1955
Voladizo delantero mm 1185 1185 1185 1185 1185
Voladizo trasero mm 1,185(trasero simple)
1,340(trasero doble)
1,185(trasero simple)
1,340(trasero doble)
1,185(trasero simple)
1,340(trasero doble)
1,185(trasero simple)
1,340(trasero doble)
1,185(trasero simple)
1,340(trasero doble)
Banda de rodamiento delantera mm 1485 1485 1485 1485 1485
Banda de rodamiento trasera mm 1,420(trasero simple)
1,320 (trasero doble)
1,420(trasero simple)
1,320 (trasero doble)
1,420(trasero simple)
1,320 (trasero doble)
1,420(trasero simple)
1,320 (trasero doble)
1,420(trasero simple)
1,320 (trasero doble)
Distancia al suelo mínima mm 160(trasero simple)
136 (trasero doble)
160(trasero simple)
136 (trasero doble)
160(trasero simple)
136 (trasero doble)
160(trasero simple)
136 (trasero doble)
160(trasero simple)
136 (trasero doble)