Manual del usuario
Sistema de Servicio Global de JAC
Concepción de servicio: Servicio Cordial y Operación Cooperativa
Filosofía de Servicio: Accurate Information, Fast Response, Effective Solution, High Satisfaction
Red de Centro de Servicio
Modo de Servicio
Modo de Garantía de Seguridad Completo
El JAC va a asumir la compensación aprobada, el costo de trabajo de mantenimiento y todos los gastos.
  • Con este plan, la concepción de servicio de JAC será implementado más completamente
  • Alto costo relativo, Auditoría de gasto problemática, Gran inversión de recurso humano relativa, Nivel más alto y Personas requeridas a largo plazo
  • Es fácil que el proveedor de servicio coincide con el cliente terminal.
  • La acumulación de experiencia y su extensión gradual se convierten en un flujo principal
Modo de Servicio Directo de JAC
Vietnam – Casa de Maquina Invertida en Base, Construcción Propia de Centro de Servicio, Construcción
de Red de Servicio
  • JAC se convertirá en una marca de nivel mundial y creará su marca propia de servicio.
  • JAC va a establecer un centro de entrenamiento para entrenar las personas de servicio internacional, además de cumplir su concepción de servicio completamente
  • Entrada de muchos recursos humanos, y requisitos de recurso humano con alto nivel.
  • Países de inversión o de acciones, y operación de mercado y su servicio integrado.
Arreglo de Red de Servicio con Tres Niveles
  • Departamento de Servicio de Cliente de JAC
    Departamento de Manejo de Servicio de JAC
    Guía y Manejo de la Operación para Red de Servicio Global
    Dividido en Filial de Asia, la de áfrica, La de Europa y America, y Oficina de Sistema de Asuntos de Estación
  • Oficinas de JAC, Centro de Servicio de JAC, Centro de Repuestos de JAC
    Centro de Manejo, Centro de Guía, y Centro de Soporte para Servicio de Zona
  • Estación de Servicio de JAC
    Distribuido en más de 100 países de África, Asia, Europa, America y Medio Este.
    Un aumento promedio de 80% del volumen de venta en comparación con el año pasado.
Red de Servicio Global (218 Centros de Servicio y Tienda de Servicio de Primer Nivel)
África Asia Europa y América
País Red País Red País Red
Argeria 8 Bahrain 2 Rusia 12
Egipto 3 Arabia Saudita 6 Colombia 15
Angola 1 Irán 5 Venezuela 7
Etiopía 4 Kuwait 4 Ucrania 33
Madagascar 2 Omán 9 Grecia 25
Sudán 2 Katar 1 Chile 28
Kenia 5 Siria 4 Azerbaijan 1
Ghana 2 Vietnam 27    
Mozambique 4        
Total 31 Total 58 Total 129

Entrenamiento de Distribuidor

Introducción de mantenimiento de vehículos:
  • Después del período de rodaje, el vehículo debe mantenerse diariamente y con regularidad, de acuerdo con la condición de las carreteras y el criterio del conductor. Normalmente, el kilometraje a partir del cual se aconseja mantenimiento a los vehículos es 2000 ~ 2500 kilometros para mantenimiento de primera clase y 15.000 kilometros para el mantenimiento de segunda clase. Hacer el mantenimiento de temporada cuando la primavera o el otoño lleguen.
  • Hacer lo siguiente cada vez antes de conducir el vehículo: Inspecciona el combustible, aceite y agua buscando fugas, y compruebe si están suficientemente llenos. Purgar cada tubo de aceite. Compruebe que el motor y los instrumentos funcionen correctamente en diferentes revoluciones. Revise si el sistema de dirección funciona correctamente, y también el sistema de frenos, neumáticos, luces, claxon, limpiaparabrisas, y el dispositivo de arrastre. Compruebe si se toman las herramientas y los accesorios del conductor y si la carga es razonable y confiable.
  • El nuevo camión debe correr en la carretera lisa , y no lo deja cargar más del 50 % de su carga nominal antes de que viaja 800 kilometros y no cargue más del 75 % antes de 1500 kilometros , de lo contrario, se acortará la vida del camión y traerá peligro al conductor.
  • Preste atención al estado de funcionamiento cuando se conduce el vehículo y haga algunas revisiones frecuentemente. Revise el motor, los instrumentos y todas las partes del chasis. Inspecciona los cubos frenos, transmisión y eje trasero verificando que estén en condiciones normales de temperatura. Inspecciona el eje de transmisión, cubos, ballestas, sistema de dirección, y sistema de frenos. Compruebe la presión de los neumáticos. Compruebe si hay clavos en la rueda y si las tuercas están sueltas.
  • Después de conducir por un día, haga lo siguiente: Limpia el vehículo del interior al exterior. Apaga el poder. Llena combustible, lubricantes y refrigerante. Aplica el lubricante en cada sitio de acuerdo con la condición. Debe remover el agua de refrigeración sin anticongelante en invierno frígido. Compruebe la presión de los neumáticos e ínflelos si es necesario. Limpia la batería y inspecciona si está fijada correctamente. La batería debe ser removida y llevada a un lugar cálido si es demasiado frío. Los cinco cosas que deben ser siempre suficientes son: agua, combustible, lubricantes, agua destilada de la batería, y la presión de los neumáticos. Al mismo tiempo, hay cuatro cosas que nunca deben tener fugas, que son: agua, combustible, aire en los neumáticos, y la energía.