Le 23 avril, au Salon d’auto de Beijing, la Société de véhicules de voyage JAC a publié formellement le modèle de puissance mélangée Heyue. En tant que le fruit le plus récent résultant de la stratégie de nouvelles énergies, ce nouveau modèle a été explosé parmi de nombreux modèles de nouvelles énergies par sa technologie d’insertion électrique à course renforcée, sa disposition de puissance initiale et sa perspective de commercialisation prévisible, qui a attiré les regards de tous les médias et les connaisseurs de métier. 

Ayant «jouir le future vert» comme sujet de ce salon d’auto, les modèles de nouvelles énergies étaient le point chaud de tous les exposants. En tant que pionnier de véhicules à énergie nouvelle parmi les marques autonomes, JAC a publié le modèle de concept IV avec puissance mélangée et le modèle de puissance mélangée Heyue, qui ont montré suffisamment la grande puissance de JAC dans le développement et la recherche des produits à nouvelle énergie.

Heyue est une voiture de classe B lancée par JAC en 2009, dont le modèle est d’origine de la Société Pininfarina, cette dernière a réalisé de bon nombre de conceptions de modèles pour les marques autonomes chinoises, comme une société de grande réputation. Toutefois, différents autre que les autres marques autonomes chinoise, sur les 2 modèles JAC comme Tongyue et Heyue, la Société Pininfarina a mis en œuvre beaucoup d’éléments culturels chinois pour traduire la mode chinoise, par exemple, la façade de figures maquillées de l’opéra de Tongyue et le modèle de boussole pour projecteurs avant de Heyue expriment le goût commercial et la mode orientale. Grâce au grand succès de son modèle extérieur, la voiture Heyue a été évaluée par Pininfarina comme «modèle le plus beau décennal».

La voiture à puissance mélangée Heyue lancée pour cette fois hérite parfaitement la beauté et l’élégance de Heyue, tout en absorbant les caractères des éléments traditionnels chinois, qui réalise davantage un saut remarquable de jalon au niveau de puissance. Elle applique la technologie de puissance mélangée d’insertion électrique à course renforcé, avec l’électricité comme source de puissance principale et l’huile comme auxiliaire. Lorsque la quantité de l’électricité de la batterie puissante est inférieure à une certaine valeur, le moteur entraîne l’électrogénérateur pour produire de l’électricité. Par rapport aux véhicules de carburant du même type, elle pourrait économiser environ de 30% de carburant, qui permet d’aller et de revenir au travail, mais également de voyager à long trajet. Elle fraye une nouvelle voie pour le développement de produits de nouvelles énergies, qui devient de plus en plus ardent.

Il nous permet de dire que la voiture à puissance mélangée Heyue surmonte les désavantages comme grande consommation de carburant et échappement de niveau élevé pour les véhicules traditionnels, ainsi que le trajet court et le coût élevé pour les véhicules de puissance électrique pure, soit un produit de perspective de commercialisation merveilleuse. D’après les enquêtes, JAC est en train de préparer la production en série de modèles à puissance mélangée Heyu, qui vont être mis au marché à bientôt.

Actuellement, les entreprises d’automobiles de tous les pays disposent des orientations de développement des véhicules à nouvelle énergie différentes, en tenant compte du potentiel de son pays et des caractères de nouveaux véhicules de nouvelle énergie. Les constructeurs américains portent une attention particulière sur les véhicules de batteries avec combustibles d’hydrogène. Les constructeurs japonais tiennent les véhicules à puissance mélangée en haute estimation. En fonction de l’état de réserve des ressources naturelles chinoises et des études de caractères de véhicules à nouvelles énergies, JAC croit que la technologie de puissance mélangée est une solution mature et fiable et que les véhicules de puissance électrique pure représentent l’orientation de développement chinoise à l’appui de ses propres caractères particulières. La stratégie de nouvelles énergies de JAC prend les 2 sens: véhicules à puissance mélangée et véhicules de puissance électrique pure, comme point de départ, afin de frayer une nouvelle voie pour le développement d’automobiles à nouvelles énergies de Chine.