Le 23 avril, le Salon d’auto international de Beijing 2010 a été inauguré solennellement au Centre d’exposition internationale de Beijing. Dans le contexte que la Chine devient le premier grand marché d’automobiles mondial et que le volume de vente et de production annuel attaque le nouveau record de 1500 dix mille véhicules, le salon de cette promotion a attiré les regards de l’industrie d’automobiles mondiale, surtout le développement des marques autonomes chinoises.

Ayant «Technologie•création•future» comme sujet, Automobile JAC a apporté ces 13 nouveaux modèles de 6 plates-formes de production et 3 plates-formes d’engins autonomes pour constituer son équipe d’exposition qui était considérée comme la plus forte à partir de sa participation au salon d’auto. Elle a démontré les nouveaux résultats de la stratégie de véhicules de voyage et en même temps la qualité à l’échelle mondiale et la mode chinoise. Les véhicules de haute gamme MPV comme Ruifeng et Hechang, la voiture familiale de finition A0 Yueyue, le véhicule de concept à nouvelle énergie IV VISION et le véhicule à puissance mélangée Heyue sont publiés publiquement pour la première fois. Avec la mise au marché des véhicules de gamme supérieure comme Heyue, Heyue RS à boîte automatique, Tongyue de version VVT, Ruiying de 2010 et Binyue de 2010, JAC a déclenché une nouvelle campagne à réaliser son objectif de vente et de production annuel au marché de véhicules de voyage. 

De la mise au marché de véhicules Binyue jusqu’à la révélation brillante de véhicules Yueyue en ce présent salon, JAC a utilisé 3 ans pour constituer les 6 plates-formes de production A0, A,B,C, SUV et MPV, qui sont une entreprise disposant des lignes de production les plus longues et les plus complètes parmi toutes les marques autonomes. La série de produits riches et la performance admirable au marché signifient que JAC réalise une progression évidente et devient un pôle important parmi toutes les marques nationales. A l’appui du système fort de développement, de production et de marketing, JAC continue à avancer vers son but de devenir une marque de premier rang du monde.

La vision globale favorise la constitution de la portefeuille de produits la plus forte 

Au Salon d’auto de Beijing, JAC a exposé les 13 nouveaux modèles de ses 6 plates-formes, qui ont montré sa capacité de développement et de fabrication forte.

Le spot le plus brillant au stand d’exposition de JAC est le produit de haute gamme MPV Ruifeng•Hechang, qui a réalise une élévation complète aux aspects de modèle, de technologie, de l’espace et d’équipements. Un espace spacieux construit par les dimension de véhicule de 5 100×1 840×1 970mm et l’empattement de 3 080mm peut satisfaire complètement le besoin des affaires commerciales de haute gamme. Les équipements comme ABS+EBD de version Bosch 8.1, airbags de sécurité double, rétroviseurs intérieurs anti-éblouissement, ceinture de sécurité de prétention aux sièges avant, serrure de sécurité de portes arrière pour enfants et système visuel de marche arrière augmentent davantage la sécurité du produit de haute gamme MPV Ruifeng•Hechang. Au niveau de sa garniture intérieure, les équipements de luxe comme cuire supérieur aux sièges, sièges réglables automatiques aux 8 sens, système DVD à 3 écrans et vitres électriques illustrent complètement le style commercial de luxe. 

D’après la présentation, le produit de gamme gamme MPV Ruifeng •Hechang va être mis au marché au cours de cette année, en tant qu’un chef d’œuvre de véhicules de voyage JAC, il va attaquer le marché MPV occupé en prédominance par les marques de joint-venture, en vue de solidifier davantage la position de champion de la marque Ruifeng au marché MPV. 

Le véhicule mignon de classe A0 Yueyue a été révélé l’année dernière au Salon d’auto de Shanghai, qui ont beaucoup attiré les yeux de médias et de consommateurs. Un an après, suite à la sculpture méticuleuse par les employés de recherche et de développement, le véhicule Yueyue devient encore plus beau et dynamique. L’application des éléments de cartoon dans la conception de la carrosserie, des projecteurs particuliers en modèle, de la grille médiane irrégulière faisant ressortir le logo de «étoiles de 5 angles» sous forme d’un nuage de bonheur et la «grande bouche» en forme de U se fusionnent en exprimant un sentiment extrêmement dynamique. La ligne centrale inclinée vers haut et l’aile de queue retroussé légèrement montrent l’état dynamique de plongée en penchant le corps et de démarrage en accumulation. Yueyue dispose d’un empattement max. de 2 390mm parmi tous les véhicules de même gamme, et un espace interne grand. La clientèle ciblée par Yueyue est constituée par les jeunes de familles riches qui commencent leur travail par long temps et touche un salaire plus élevé. Ce véhicule est prévu d’être mis au marché au cours de cette année.

Heyue et Heyue RS qui sont réputés comme «voiture de gamme moyenne la plus belle» ont lancé une nouvelle version avec boîte automatique 1,8L AT de technologies matures, qui vont apporter aux clients une expérience pratique de haute performance et de fiabilité remarquable. Aux activités de marathon de 20 dix mille km «aimer la Chine, courir avec Heyue» qui durent presque 6 mois, la qualité de véhicules de Heyue a connu des épreuves de toutes circonstances de routes et dressé une nouvelle balise de qualité parmi les véhicules autonomes de gamme moyenne. Avec la mise au marché de la version à rapports automatiques, Heyue «Gémeaux» va attaquer le nouvel objectif de vente de 10 mille véhicules par mois. 

Tongyue et Tongyue RS ont déclenché le nouveau modèle 2010 chargé de moteurs VVT en aluminium, qui a une puissance plus performante. Aux enquêtes d’indice de charme de nouveaux véhicules chinois organisé par la Société asiatique pacifique de J.D.Power, Tongyue tient la première place parmi tous les véhicules compacts de haute gamme, c’est également la première fois que les véhicules de marque autonomes l’emportent sur ceux de marques de joint-venture, ce fait marque le nouvel image de marques autonomes de véhicules de haute gamme. L’équipage du moteur VVT élargit l’écart par rapport aux concurrents, qui fait devenir Tongyue vraiment «véhicule charmant».

La voitures Binyue 2010 toute nouvelle a traduit parfaitement la notion de marque «nouvel image•voitures des affaires commerciales» au salon d’auto. A l’appui de la capacité de développement JAC, elle a réalisé des modifications précises sur le châssis et des améliorations complètes au niveau de la conception de la forme extérieure, de l’équipage technique et de l’équipage de confort selon les avis retournés par les clients de Binyue. La garniture de Binyue 2010 est conçue spécialement pour qu’elle soit plus à la mode et confortable, qui représente le sens de développement des véhicules d’affaires commerciales.

Au niveau de la garniture intérieure et de la conception du visage avant, Ruiying 2010 a réalisé des améliorations partiellement et «double montée de classe» aux aspects de puissance et d’équipement : sur la base de 2,0 standard, il suffit d’ajouter 1 000 yuans pour acheter les produits de double entraînement 2,4L. N’importe quel produit de Ruiying qu’on achète, on pourrait obtenir un système de navigation audio Track, ce fait qui fait Ruiying devenir «roi de ratio de prix et d’efficacité» bien mérité au marché SUV de gamme haute et moyenne parmi les marques autonomes.

Nouvelle puissance autonome aide à la montée de version de 6 plates-formes

En fonction de la stratégie de véhicules de voyage, Automobile JAC va suivre les nouvelles technologies mondiales de la manière complète afin de construire les 4 plates-formes de moteurs GA, GB, DA, DB. Au Salon d’auto de Beijing, les moteurs venant de 3 plates-formes GA, GB et DB ont été révélés complètement, qui sont chargés sur les produits de 6 plates-formes JAC, en favorisant la montée de version des produits grâce à son performance excellente. 

Sur les voitures Tongyue 2010 et Tongyue RS, on charge les moteurs VVT de tout aluminium de 1,3L, ayant 4GB1 comme code, ce moteur absorbe les 16 technologies avancées, qui propose un couple de moteur de 10%de plus par rapport aux moteurs de niveau équivalent et une consommation de carburant moins de 6.4%. En matière de protection environnementale, ce moteur est conforme aux normes d’échappement Euro IV, qui présente un potentiel Euro V. Son poids total est diminué de 23% par rapport aux mêmes modèles. L’équipage du moteur VVT tout aluminium ajoute plus de charme au «premier véhicule de 50 000 yuans» de classe A0.

Le moteur 1,5L ayant 4GB2 comme code est chargé sur les voitures Heyue et Heyue RS, dont la plate-forme technique est plus élevée. Sa puissance max. arrive à 83kw et son couple max. arrive à141N•m. Ce moteur est performant non seulement dans la puissance dynamique mais également dans l’économie d’utilisation.

Sur les produits de haute gamme MPV Ruifeng•Hechang, Ruifeng et Ruiying, on charge le moteur de 2,0T, développé en autonome par JAC. Il applique la technologie le plus avancé du monde TCI (Turbo Charger with Inter-cooler-Turboalimentatation avec échange d’air usé à refroidissement interne), qui permet d’avoir une puissance de 130kw à régime de 5 200 t/min et garantit une sortie de couple de 260N.m dans la cadre de 3 500 t/min jusqu’à 4 500 t/min. Ce moteur a été évalué comme un des 10 moteurs les plus performants en Chine en 2009 grâce à son performance, économie et avantage du coût.

Les experts de l’industrie d’automobiles indiquent que le moteur est le cœur de voitures et que la capacité de développement de moteur est la traduction la plus directe du potentiel de développement et de recherche du fabricant d’automobiles. L’équipage du moteur autonome sur tous les véhicules JAC indique bien que JAC maîtrise les technologies de cœur d’automobiles et la ligne de vie du développement durable de l’entreprise.

Nouvelle énergie verte accueillir la nouvelle ère de faibles émissions de carbone 

Ce présent Salon d’auto de Beijing a «jouir le future vert» comme sujet, qui prend les véhicules à nouvelles énergies de faible consommation et d’émission de carbone faible comme spot chaud. Automobile JAC a exposé la voiture de concept de nouvelles énergies VI et le véhicule à puissance mélangée Heyue, qui permettent de nous décrire une perspective de vie dan l’âge de faible émission de carbone. 

Le véhicule de concept à nouvelle énergie VI est conçu par le centre de conception JAC installé à Turin en Italie, qui nous montre non seulement la tendance de modèle dans le future, mais également une percée audacieuse aux études de modèles de classe A de nouvelle génération qui absorbe la technologie de puissance mélangée électrique la plus récente de JAC. La batterie en lithium installée sur le véhicule IV Vision est cachée habilement sous le tableau de bord auxiliaire. Au cas d’insuffisance électrique, il nous permet d’utiliser l’électrogénérateur de taille petite à essence pour renforcer le stockage de l’énergie et davantage d’utiliser une source électrique de 220V pour charger la batterie. De même on pourrait utiliser les panneaux solaires au toit de véhicule pour réaliser un chargement électrique supplémentaire.

La voiture à puissance mélangée Heyue applique la technologie de puissance mélangée d’insertion électrique à course renforcé, avec l’électricité comme source de puissance principale et l’huile comme auxiliaire. Lorsque la quantité de l’électricité de la batterie puissante est inférieure à une certaine valeur, le moteur entraîne l’électrogénérateur pour produire de l’électricité. Par rapport aux véhicules de carburant du même type, elle pourrait économiser environ de 30% de carburant, qui surmonte les désavantages comme grande consommation de carburant et échappement de niveau élevé pour les véhicules traditionnels, ainsi que le trajet court et le coût élevé pour les véhicules de puissance électrique pure, en permettant d’aller et de revenir au travail, mais également de voyager à long trajet , soit un produit de perspective de commercialisation merveilleuse.

Automobile JAC a exprimé que le développement des voitures de nouvelles énergies est une exigence nécessaire pour protéger l’environnement et réaliser le progrès commun durable entre l’environnement et la société, soit également une responsabilité société à charger par les entreprises d’automobiles. JAC va continuer à engager des ressources au développement des voitures de nouvelles énergies afin de maîtriser la technologie de cœur des voitures de nouvelles énergies et de réaliser la production en série des voitures de nouvelles énergies. 

Nouveau point de départ stratégique et défie pour le nouvel objectif

L’année 2009 est «la première année du développement de voitures de voyage»JAC. Il a réussi à vendre 123 400 véhicules en 2009, qui représentait un taux d’augmentation de 111,8% par rapport à celui de la même période historique, soit supérieur à la vitesse d’augmentation moyenne industrielle de 58,9%. Il était vraiment un cheval noir parmi toutes les marques autonomes chinoises. Les données gains sur toute la ligne et la mise au marché des nouveaux modèles montrent encore une fois aux chinois «la vitesse JAC».

L’année 2010 est une période clé pour réaliser la transformation stratégique de JAC, de voitures utilitaires de commerce comme principale affaire en voitures utilitaires et de voyage comme principales affaires, soit un nouveau départ stratégique pour les voitures de voyage JAC. Pour cela, on a définit l’année 2010 comme «l’année de percée» pour les voitures de voyage JAC, avec un objectif de vente et de production bien ambitieux.

Du janvier au mars 2010, le volume de vente des voitures de voyage JAC a arrivé à 61 432 véhicules au cumul, qui représentait une augmentation de 153,5% par rapport à la même période. Le volume de vente en mars était de 22 568, soit le niveau historique le plus élevé. Tous les modèles de voyage JAC ont obtenu de bons résultats :Ruifeng a continué à occuper la première place de vente avec 5 000 de plus de véhicules par rapport à la 02ème place. La vente de Tongyue a crée de nouveau record de dix mille véhicule en février, suite à la réalisation de la vente du volume de 9 000 véhicules en janvier, qui devient «la première voiture de 50 000 yuans» méritée. Le volume de vente pour Heyue tricorps et Heyue RS était proche de dix mille véhicules. Le volume de Ruiying a occupé la première place au marché SUV avec un taux d’augmentation de 192,9%.

Le bon résultat de vente au premier trimestre renforce la confiance de réalisation de l’objectif de vente et de production des voitures de voyage JAC. M.DAI Maofang, le Directeur général du département de voitures de voyage a dit que l’économie globale chinoise est rebondie fortement, le marché d’automobiles aux villes moyennes et petites commence à s’élever rapidement, tout cela donner une garantie suffisante à l’augmentation stable du marché d’automobiles. En même temps, planification de la zone modèle de transfert industriel aux villes de Jiangxi et d’Anhui a été approuvée formellement par le Conseil d’Etat, qui crée de bonnes conditions extérieures à l’industrie de véhicules de voyage JAC, qui se situe au centre de cette zone de transfert. D’autre part, JAC a établi un système de développement, de production et de marketing très fort. Yueyue de classe A0 et le véhicule de haute gamme MPV Ruifeng • Hechang vont être mis au marché au cours de cette année, les modèles existants vont être renouvelés en fonction du besoin de marché. Tout cela contribuera à la réalisation de l’objectif de vente et de production de cette année avec une garantie la plus efficace.

«Saisir de grandes opportunités, supporter de grandes responsabilités et réaliser de grands développements», de nos jours où le marché d’automobiles chinois devient le plus grand du monde et que les marques autonomes se développent en floraison, en insistant sur l’intégration de toutes les ressources globales et la création des véhicules mondiaux, JAC continue à se développer sur une voie de créativité autonome «réaliser un dépassement de soi-même de la manière indépendante» avec une responsabilité élevée et une notion de fabrication «classique, simple et efficace». En montrant les nouveaux résultats de marques autonomes de faible coût à la haute qualité, JAC va continuer à construire son image de marque autonome «voiture pratique, longue durée de vie et bon ratio de prix et d’efficacité».